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港口动力煤市场毫无起色，价格持续下跌
近期，港口格持冷空气仍在频繁影响我国，动力跌但对动力煤市场的煤市提振效果仍然未能显现，港口市场毫无起色，场毫买卖双方还在僵持，无起成交稀少，续下市场十分冷清，港口格持价格跌势不改。动力跌
中国煤炭资源网(sxcoal.com)数据显示，煤市截至12月2日，场毫CCI5500报收于824元/吨，无起CCI5000为724元/吨，续下CCI4500为631元/吨，港口格持前两者环比均下跌1元/吨，动力跌后者下跌2元/吨;本轮下跌以来，煤市累计跌幅分别为46元/吨、49元/吨、54元/吨。
从市场上来看，终端日耗攀升幅度有限，延续高库存，在长协煤兜底和进口煤的补充下，市场煤需求量偏少，且采购意愿较低，个别刚需压价仍然明显。
而卖方则在发运倒挂支撑下，即便港口存煤高企，部分港区已经开始疏港，出货意愿却仍然不高，整体存在捂货等待的情况，仅个别存在不得不出的情况。
当下，产地原煤供应量高位稳定，甚至可能增量，长协煤兑现率偏高;且港口高进低处之下，存煤持续攀升，屡创新高;进口煤存在增幅进一步扩大的可能，对国内市场的补充作用凸显。因而，供应端整体稳中有增。
需求方面，电厂日耗虽有提升，但库存并未去化，采购意愿依旧消极，拉运保持长协为主，少量刚需询货仍压价偏低，市场交投氛围趋于冷清。
此外，大集团最新一期价格维持降势，且临近煤炭交易大会，行业参与者在市场僵持之下，更多的关注新一年长协签订情况，导致港口市场活跃度偏低，价格持续小幅下跌。
不过，后期天气方面的支撑或将持续发力。气象预测显示，12月3日，冷空气继续渗透南下，将影响江汉、江淮、江南西部等地，上述大部地区气温下降2～4℃。6日至8日，我国中东部地区还将有一次较强冷空气过程，本周末我国大部气温将转为偏低。
8日前后，最高气温20°C线将南退至华南南部，长江中下游地区只有10°C上下，最低气温也会达到0°C左右，江南等地的入冬进程或就此开启。
与此同时，未来10天，四川盆地、贵州、湖北西部、湖南西部、广西西北部等地多阴雨天气，累计降水量有20-40毫米，局地超过50毫米。
气温下降叠加降水，南方大部湿冷明显之下，或将带动电厂日耗进一步攀升，助推刚需采购有所释放，可能会给港口动力煤市场带来一定的利好。
但整体来看，供应宽松的态势或将延续，除非出现极寒天气，否则港口动力煤市场难有明显提振，价格大概率将保持整体下行趋势。
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