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畅通快递“最后一百米”须强化经营者责任
据媒体报道，畅通近期，快递很多消费者吐槽“双11”购买的最后责任商品没有被快递员送上门，而是百米全部放在了物业公司的驿站和快递柜，尤其是须强一些重量较重的商品，消费者搬回家十分费力。化经
在所有的畅通电商平台广告中，消费者在家就可以收到快递员送上门的快递货品，但是最后责任现实中却往往是消费者怨声载道，快递员腹诽心谤。百米
一方面消费者认为电商卖家承诺所购商品会送到家，须强现在快递员却在未获得消费者同意的化经前提下，擅自将货物往快递柜一放，畅通当上了“甩手掌柜”，快递尤其是最后责任一些较大、较重的货品如何运回家成了难题，这显然是服务不到位，侵犯消费者正当权益。另一方面快递小哥也有一肚子委屈，本来工作就辛苦，“双11”更要面对暴涨的订单和紧迫的时间限制，每单赚的钱也不多，被投诉还会被扣钱，有时候上楼送货还可能面临丢单的风险。两边都各有各的难处，貌似只能双方退让妥协，但实际上并没有真正解决矛盾。
面对快递配送的“最后一百米”难题，电商平台及物流快递企业不能无动于衷，更不能粗暴地转嫁矛盾，利用消费者的同理心和快递员的无奈去容忍规则的“不合理”。正如之前有外卖行业提出让消费者“多等5分钟”，一面利用消费者的善良去塑造宽容的“企业形象”，一面又逐步压缩送货时间，制定高额的超时扣钱规则，同时压榨消费者和快递员，也因此受到舆论批评。
要真正解决快递“最后一百米”的问题，需要电商平台和快递行业勇于承担责任，并适当让利。一方面电商平台可设计让消费者选择快递商品送到家或可放置于快递点等选项，这对平台并非难事，却给快递小哥明确了要求。另一方面，快递行业可出台相应的制约和激励措施，要求快递小哥必须在取得消费者同意的前提下才能使用快递柜，尤其是一些较重的商品，应该有送上门的明确要求，同时适当提高每单的奖励金额。只有激励和惩治并行，才能更好地激发快递小哥的积极性，保证“最后一百米”的畅通。（王琦）
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