中南空管局管制中心联合技术保障中心召开东内跑道落地研讨会议

2024-12-01 00:26:57 admin

管制中心 聂菁

        为充分发挥三跑道运行效率,中南制中障中8月21日,空管开东中南空管局管制中心联合技术保障中心召开了“关于东内跑道和东外跑道相互切换用于航空器落地运行保障程序”的局管实施研讨会议。管制中心安全业务室主任黄平、心联心召塔台管制室副主任颜维劝、合技技术保障中心副主任邓明以及导航设备室、术保技术业务室的内跑业务骨干参加了此次会议,并就制定的道落地研A、B两套协同工作程序方案展开了沟通与讨论。中南制中障中
        目前,空管开东广州白云机场常态化采用东内跑道用于起飞,局管东外跑道用于落地的心联心召运行模式,该运行模式虽然对于运行效率有明显提升作用,合技但使用东外跑道落地的术保航空器需要穿越东内跑道后方可进入机坪区域,滑行距离较远且存在跑道穿越的内跑风险。为有效解决广州白云机场当前和未来航空器运行的矛盾,达到提升广州白云机场运行效率的目的,本次会议通过对航班量进行评估,动态调整跑道使用模式,制定了东内、东外跑道相互切换用于航空器落地的A、B两套运行保障方案。会议旨在对两套方案进行安全评估以及对航班量数据进行评估,讨论两套方案的可行性,分析各方案可能引发的潜在风险,并制定针对性的管控措施。经讨论,两个方案都具有合理性及可行性,具体实施方案将根据未来的运行态势做出调整,从实际运行需要出发,取两家之长,融会贯通,在运行安全和效率中寻求最佳平衡点。
        此次会议,中南空管局管制中心与技术保障中心通力合作,增强协同,发挥各自优势,稳步推进使用东内跑道用于航空器落地的研究工作,合力打造强安全、强效率、强智慧、强协同的“四强空管”标杆。“东内、东外跑道相互切换用于航空器落地”这一运行保障程序将于9月启动实施,该项工作将有效提高广州白云机场运行效率,有效减少穿越跑道时间和穿越风险,增强运行安全,同时实现节能减排,将广州白云机场打造成人性化、高品质的国际航空枢纽。

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