莱斯运行创新绩设备升级保安全

2024-11-30 20:44:01 admin

为推进国产自动化设备的运行常态化运行，实现空管设备国产化的创新自主可控，2023年10月24日凌晨1点至10月26日凌晨1点，绩设级保莱斯自动化系统首次在广州区管和新终端现场达成了48小时的备升连续运行记录，这标志着莱斯系统距常态化运行又迈出了至关重要的安全一步。

本次莱斯的运行48小时运行，是创新继P2补丁及P2.2紧急补丁成功部署升级后的首次长时间运行。P2补丁上线前，绩设级保中南空管局技术保障中心软件数据室进行了八大部分测试，备升其中包括62 项通用测试、安全19 项PCR测试、运行17 项波及项测试、创新2项ECR优化测试、绩设级保6项回溯性测试，备升以及自由测试、安全稳定性测试、回归测试，修复了FDP报文消息处理堵塞，高空风数据GRIB显示界面的单位与数据源不一致，FDP1服务器的FIN进程出现消息堵塞等问题。P2.2紧急补丁修复了塔台席位修改TFC窗口修改跑道号引发SDD退出，GLOBAL_INFO输入单引号出现告警等问题。莱斯自动化系统V3.5.1 P2补丁及P2.2紧急补丁测试运行期间，软件各项功能运行正常，系统整体运行稳定。

10月23日晚，“莱斯系统席位功能正常，各接口状态正常，可按计划进行莱斯48小时切换运行。”技术人员正紧锣密鼓地进行最后的莱斯系统切换前检查。

10月24日凌晨1点，莱斯系统主用在按下切换键的那一刻起拉开了帷幕。设备人员及厂家对区管和新终端莱斯系统的席位使用情况、CPU占用率、内存占用率、进程是否堵塞等情况进行检查，待系统进入平稳状态后才可稍微放松下紧绷的神经。10月24日至25日白天，莱斯系统顶住航班客流高峰，整体运行平稳，在设备部门齐心协力的保障下，现场运行出现的“小插曲”也得以及时解决。在10月26日凌晨1点，莱斯系统切换回备用状态，完成了自启用以来“开天辟地”使用48小时运行的光辉历程。

莱斯系统常态化运行是空管设备国产化的必然趋势，我们要坚定不移地推进空管设备国产化和自主可控，应对世界局势变化对民航业的发展未雨绸缪；同时，增强自身本领，秉承“人民至上、生命至上”的最高理念，为智慧民航、智慧空管提供强大的技术支撑。

（通讯员：陈悦、张楚镕、王政）