海南空管分局“空管运行大数据联合实验室”将助力海口美兰国际机场二跑道启用

本网通讯员：刘春华 唐茜 报道   2020年12月14日至15日，海南合实海南空管分局与中国民航大学空管学院开展“空管运行大数据联合实验室”年度技术交流。空管空管口美民航海南空管分局唐海涛副局长与中国民航大学空管学院王超教授一行参加交流活动，分局双方开展了业务会谈，运行验室用并对共同开发的大数道启“空域建模与仿真系统”进行了软件升级，进一步加快了向“智慧空管”迈进的据联将助际机步伐。

该联合实验室成立于2016年11月18日，力海兰国成立4年来，场跑双方密切合作，海南合实以解决海南空管分局空管运行中的空管空管口美技术需求为着力点，围绕空管运行安全、分局效率和环境影响等空管运行性能领域开展研究，运行验室用为提升空管运行性能提供基础理论和技术系统提供技术支持。大数道启唐海涛副局长指出，据联将助际机随着海口美兰国际机场二期扩建工程的力海兰国全面推进，新建二跑道启用在即。双跑道运行模式势必对终端区的运行安全带来新的问题和挑战。希望联合实验室组织人员对未来终端区运行进行模拟仿真，提前查找冲突点，统计分析飞行容量，制定相应管控措施，为提升空域容量和运行效率提供有力支持。按照海南空管分局提出的具体业务需求，“空管运行大数据联合实验室”负责人管制业务骨干组成技术小组，在王超教授的指导下对新升级的仿真系统进行了深入学习和研究，同时就下一步开展空域建模、仿真评估工作进行了充分讨论，做了具体安排。

空管系统作为民航发展的基础性和战略性行业，是民航安全运行的中枢，是民航强国的重要支撑。为了更好地落实党中央、国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》和民航局《关于加快海南民航业发展支持海南全面深化改革开放的实施意见》，助力海南空管行业高质量、快速发展，实现“四强空管”建设目标，助推海南自由贸易港国家航空枢纽建设。十三五”期间，海南空管分局坚持“创新”是第一动力理念，大力支持科技创新，推动分局提升治理能力，积极落实民航局建设立足自主创新的空管系统发展战略部署，加大与民航院校科研院所的合作。海南空管分局先后与与中国民航大学、南京航空航天大学成立“联合实验室”；旨在以海南空管分局为依托，整合民航院校及科研院所的理论技术优势和分局的数据及需求优势，着力建设空管运行大数据分析联合实验室。今年3月，分局还与北京航空航天大学杭州创新研究院签署了战略合作协议书，将联手打造立体空间交通大数据资源汇聚与智能分析等，促进先进空管科技在海南地区先行先试。双方表示，未来海南空管分局与中国民航大学还将发挥各自优势，实现产学研联合，加快在空管新科技、空管大数据与人工智能技术、通航领域的研发与应用等领域进入进行更深层次的业务合作和联合技术创新，推进民航海南空管分局向智能化发展。