强飑线横扫珠三角机场！中南空管“强协同”应对复杂天气

4月19日早上，强协同中南空管局气象雷达产品显示华南地区出现大范围强对流回波，强飑气呈“厂”字形夹击广东，线横西侧飑线加速横扫珠三角各机场，扫珠多地出现强雷雨，角机局部伴有8级以上短时大风。场中自3月底进入汛期以来，南空中南地区在强雷雨、对复冰雹等复杂天气和短暂晴好天气之间“反复横跳”，杂天运行态势复杂多变。强协同中南空管局通过“强协同”全面强化跨部门、强飑气跨区域、线横跨渠道协同作战，扫珠顺利在复杂天气下完成重大保障任务，角机努力确保民航运行平稳高效。场中

跨部门“强协同” 在山雨欲来前未雨绸缪
复杂天气一直是中南空管人的“老朋友”。据统计，2022年广州本场出现复杂天气182天，中南空管局气象中心发布机场警报及终端区预警达1111份。2023年是由“拉尼娜年”向“厄尔尼诺年”过渡的年份，华南地区和长江流域雨季降水量预计比常年偏多，中南空管人更是一早就绷紧了复杂天气“这根弦”。

中南空管局气象中心与管制一线紧密联动，向管制用户提前发布《强降水和对流天气专项预报》，提前3日划定本次过程中南重点关注区域，并将广州终端区MDRS重要天气概率预报时效由30小时增至54小时，加大预报提前量达80%，为管制部门科学制定流控策略提供更充足的“时间裕度”。

中南空管局管制中心在气象产品支持下提前研判，针对可能造成的影响，利用航路流量分析工具，对各航路点航路的相应时段流量进行分析，通过珠三角运管委适时发布了各大机场预计通行能力值，确保航空公司进行航班时刻预调整，保证航班正常，旅客出行影响降到最低。

中南空管局技术保障中心紧盯气象关键趋势，自广东宣布入汛以来，高度重视设备避雷防雷隐患排查工作，委托有资质的防雷检测机构对各运行现场进行防雷设备设施检测，并对所辖全部备用电源进行专项梳理，确保所有台站的燃油储备均满足带载24小时不间断运作的要求，做到防患于未然。

跨区域“强协同” 在狂风暴雨中精细保障
中南空管局辖区纵跨六省，复杂多变的天气对辖区民航运行牵一发而动全身，必须跨区域“强协同”，才能“通盘”应对好狂风暴雨的挑战。

在复杂天气保障过程中，首席预报员的技术引领是“定海神针”。中南空管局气象中心充分发挥首席预报员的功能作用，积极开展片区协同会商。在近期的复杂天气过程中，首席预报员全程参与片区协同，发挥“龙头”作用，对预计受天气影响较大的机场气象保障进行业务指导，引领中南各机场气象台做好雷雨预警工作。

在复杂天气保障过程中，赋予管制用户对复杂天气的“全域视角”，是中南的“制胜法宝”。 中南空管局创新设立“气象运行品质监控岗”，全过程监控中南地区各重要机场气象保障流程，提醒产品发布、分析产品质量，提高中南气象运行品质。中南空管局气象中心加密3—6—9小时中南地区对流天气临近预报产品发布频次，全力加强气象产品的时效性。气象中心自主研发的气象多元融合系统全面覆盖管制运行现场，将各类气象产品叠加于底层航图，有利于管制员准确判断对流薄弱区域，为绕飞机组提供精确的气象参考信息，节省绕飞路径。

在气象产品与信息系统的双重加持下，中南空管局管制一线对复杂天气的认知更加全面、更加及时。这将有利于管制一线实时分析研判天气态势，及时调整、解除流量管理措施，在确保航班容流平衡、安全顺畅的前提下，更加精准地疏导受雷雨影响的航班，保障航班运行平稳顺畅。中南空管全局一盘棋、上下一条心，联动做好运行保障工作，面对“反复横跳”的复杂天气时底气更足、能力更强。

跨渠道“强协同” 在雨过天青时复盘提升

空管人的2023注定是保障任务重、运行压力大的一年。据统计，今年我国入汛日期较往年平均值提前8天，广东入汛日期较往年平均值提前15天，预计全年极端天气多发，珠江流域汛情偏重。对中南空管局而言，复杂天气保障不能毕其功于一役，必须持续复盘、不断提升，练就更强“内功”。

中南空管局深化管制—气象联合工作组机制，实现跨部门高效联动。局直气象中心依托区域气象服务席，深度贴近用户运行，提供面对面气象服务，并利用视频会议系统对新终端管制中心、珠三角运管委、白云运管委开展天气讲解服务；区域管制中心启用智慧屏并接入气象系统，已部署在各班前准备室，使管制员在接班前迅速准确掌握运行现场气象条件。管制员对此颇有感触：“从‘道听途说’到‘身临其境’，管制与气象的深度融合让我们能更直观地掌握气象信息、更高效地提供管制服务。”

中南空管局建立气象服务“监控—反馈—改进”品质提升机制，实现跨区域实时协同。2022年局直气象中心开展运行品质监控席位试运行，监控中南各机场天气及服务，从早间、日、周、月、年等五个时间维度开展运行品质分析工作，2022年发布日报产品802份、周报产品133份。一年来根据运行中发现的问题与相关单位开展协调工作10次、开展事前监控协调工作9次、发布重要保障运行提示1次，助力中南各地气象部门同步掌握运行态势、全面提升运行效率。

中南空管局持续完善中南气象常态化交流机制，实现气象服务水平的整体提升。局直气象中心以“首席大讲堂”为依托，组织各地开展复盘交流，针对沿海台风、华南强对流、华中“雷打雪”等极端天气进行研讨分析，打通预报员跨区域交流通道，优势互补共促能力提升。据悉，2022年全年中南气象MDRS概率预报准确率同比提高了8.1%；2022年雷雨季节机场警报准确率同比提升了24.2%。

据中南空管局气象中心预测，未来一周高空槽活跃，受冷空气和偏南暖湿气流对峙影响，华中、华南区域将出现系统性中到强降水伴雷暴天气，广州白云机场预计出现短时中到大雨伴雷暴天气。中南空管局将进一步加强各部门各地区协同联动，形成保障民航运行安全平稳的合力。

（通讯员 赵亚楠 宋吉鑫 向昱泽 姚亚磊）