华北空管局气象中心同心合力成功实施首都机场自动气象观测系统升级工作

11月5日凌晨03:30过1分，华北随着整点的空管例行机场报告（METAR）报文发出正常，气象数据库系统接收和编转交换的局气级工成功，首都机场自动气象观测系统（以下简称自观）主机升级工作圆满完成。象中心同心合象观这标志着已经连续运行13年的力成旧系统(MIDAS IV)光荣完成使命，华北空管局气象中心的功实基础设施建设更新迎来新的阶段。此次升级的施首运行切换,气象中心主任甄广炬、副主任冯向阳、都机动气纪委书记李晓斐全程指挥协调，场自测系安管室、统升设备室、华北观测室、空管计算机室、局气级工预报室、象中心同心合象观情报室同心合力，力成密切配合,精准实施,大告成功。

首都机场自观系统主机新软件是华北空管局固定资产投资计划的一项，主机软件的升级，旨在解决气象行业规章规范的符合性要求，并使首都机场和大兴机场自动气象观测系统的运行版本保持一致。新软件（维萨拉AviMet 8）于2012年开始调研，2015年立项，至2019年11月完成安装调试，并于2020年5月完成综合测试和对比试运行，期间运行平稳、正常。2020年7月22日通过了华北空管局组织的竣工验收，2020年8月中心对正式投运方案进行了全面的安全评估。

主机升级切换工作涉及多个对外服务部门，包括使用自观系统显示终端的管制部门，使用自观数据的技术保障中心空管自动化等业务系统等。同时，受切换工作影响的还有气象中心内部使用自观系统发送机场天气报告的观测室、预报室和接收并向其他地区转发自观数据的计算机室。气象中心为了减少切换对生产的影响，对内多次召开全科室协商会议，不断优化切换方案。经过与用户不断协商和内部讨论后，切换共分为三个影子阶段：A阶段，旧软件提供服务，新软件并行运行；B阶段，新软件提供服务，旧软件并行运行；C阶段，新软件正式运行，旧软件业务下线。此次切换即为影子B阶段，是整个切换方案的核心阶段。

切换工作涉及多个地点：东西塔台、新终端管制中心、新生产运行中心、航管楼、气象观测楼。切换时需要升级的硬件设备分散且多，涉及气象服务面广，而切换需要控制在较短时间，都给这次切换带来了巨大挑战。同时，在塔台、新终端更换硬件设备时，现场线路复杂，作业环境小，也给切换带来了很大风险。为了满足切换需要，实现“新旧系统无缝衔接，对外服务不中断”的目标，中心领导协调指挥，建立升级切换工作微信群，要求所有切换工作完成一项就在群里汇报，全体参与人员随时掌握工作进展。

11月4日甫始，设备室按照计划对照检查单对系统、通讯、塔台进行最后的确认，并对安装在跑道周边的传感器进行巡视以免后顾之忧。计算机室确认与新系统通讯对接线路，观测室和预报室核对应急方案。持续至晚上8点，与用户现场协商后，开始有序的对进近管制席、东塔管制席、西塔管制席的显示终端进行升级。随着一声声完毕和数据显示核对正常的汇报，切换工作有条不紊推进。切换工作一直持续至5日3:30，最后切换的是首都机场例行报告编发终端和数据库报文入库与转发线路。

自观系统是气象中心三大系统之一，对外直接服务管制员，提供的场面气压、跑道视程等探测数据涉及气象多项安全指标。系统升级后，不仅满足了现有业务需要，符合行业新规，也提升了对外服务质量，满足用户对日夜模式、中文界面等需求，并将在未来，为持续提升华北民航气象的服务品质，提供新的助推。

（ 于英哲 吴恩来）