空地联络促安全 多员交流提效率——温州空管站举办民航温州地区空地联络协调会

“本次交流活动很有必要，空地空管很有成效，联络流提络协很有价值！促安”温州空管站站长吴雪莱高度赞扬道。全多区空

为促进空地互相了解，员交提高工作配合默契度，效率5月19日，温州温州空管站与民航温州监管局携手举办了主题为“空地联络促安全、站举州地多员交流提效率”的办民民航温州地区空地联络协调会。

本次活动的航温参加人员在以往飞行员、管制员、地联调签派员“三员”基础上，空地空管增加了监察员、联络流提络协乘务员、促安机场现场指挥员、全多区空飞机维修机务员和空管设备技术保障机务员，是温州空管站建站以来举办的专业最全面、规模最大的一次交流活动。民航温州监管局、温州空管站、温州机场、国航温州分公司、中联航浙江分公司、AMECO温州分公司派员参加了活动。

“惯性导航系统是否等于惯性参考系统？GPS信号失效受干扰时的影响和处置手段有哪些？”在交流活动之前，温州空管站相关部门便梳理准备了一些工作中遇到的问题，期待在会上得到相关专业人员的解答。

“惯性导航系统发挥了基础作用，无论哪种方式，都离不开它，所以我们说这是A320飞机最基础的导航方式。”AMECO温州分公司的代表以A320为例详细介绍了飞机上的惯性导航系统（IRNS)、全球导航卫星系统（GNSS）和无线电导航系统（RNS）。

“如离场前GPS信号未恢复正常，且不满足离场性能要求，机组应申请传统式或引导式离场。”中联航浙江分公司的代表介绍了GPS信号异常对运行产生的影响和不同飞行阶段飞行员需采取的相应处置措施。

“为了防止飞行员、管制员、场务驾驶员、机场设计等因素诱发的跑道侵入事件发生，安全起降、高效运行离不开机场、空管、航司齐心协力配合。”温州空管站塔台带班主任林喆以国内近期发生的跑道侵入事件为例，介绍了跑道侵入上位规章和引发因素，详述了机场、空管、航司各自需要采取的防控措施。

下午，活动进入自由交流环节。“随着民航高质量发展的推进，飞行数据越来越透明，乘客登机后质疑为什么登机之前从‘飞常准’APP上看到的是第2个起飞，现在又变成了第18个了？”航司乘务员抛出的这一话题激发了空管和机场参会人员的浓厚兴趣，他们分别从全国空中流量管理和地面保障服务的角度阐述了“人民至上、生命至上”的核心理念和服务为了人民满意的宗旨。随着空地专业人员平时遇到的多个热点话题交流的展开，现场气氛持续升温，十分热烈。

本次活动搭建起了“共建共治共享”的交流平台，各单位与会人员敞开心扉充分交流，在分享经验的同时开拓了思路、增进了了解、达成了共识。

温州空管站接下来将以宽容、开放、合作的姿态继续拓宽与相关民航单位的交流渠道，开展形式多样、内容丰富的交流活动，共同提升运行效率和水平，促进航班运行安全顺畅，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全，为推动温州民航高质量发展贡献智慧与力量。（通讯员：衣华川）