海航航空旗下乌鲁木齐航空开展春季特种车辆应急处置演练

（通讯员 王欢乐）为落实公司安全工作要求，海航航空航空进一步提高行李牵引车、旗下电源车驾驶员应急保障能力，乌鲁加强应急资源、木齐通讯联络、开展快速处置等方面的春季车辆处置综合能力，2023年4月13日，特种海航航空旗下乌鲁木齐航空地面服务部车辆保障中心开展针对“行李牵引车与拖拽设备脱离”“电源车在作业中突然失火”专项应急处置演练，应急演练演练地点在乌鲁木齐地窝堡国际机场机坪试机坪后停车场，海航航空航空参演人员为车辆保障中心全体特种车驾驶员，旗下演练以贴近实战、乌鲁注重实效为原则，木齐采取现场模拟的开展形式。

随着现场指挥下达演练开始指令，春季车辆处置此次行李牵引车专项应急处置演练正式开始。特种“行李牵引车与拖拽设备脱离”应急操作分为三个场景，分别为直线行驶时的应急操作、转弯行驶时的应急操作以及拖拽设备后滑的应急操作。4月13日17时00分，民航-H0660行李牵引车直线行驶中，行李牵引车与拖拽设备脱离，造成拖拽设备受惯性向前方滑行；17时01分，驾驶员在保持直线行驶的情况下，缓慢松开油门，轻点制动踏板，减低车速，在车辆尾部与拖拽设备接触在一起后，缓慢踩下刹车，最终使拖拽设备停下；17时02分，将故障设备通知带班调度及向飞行区管理中心报备，并将故障设备撤离至安全地带。

17时05分，在转弯行驶中，行李牵引车与拖拽设备脱离，造成拖拽设备改变方向并受惯性向前方滑行；17时06分，驾驶员立即调整车辆行驶方向，将车辆前部挡在拖拽设备滑行的前方，在与拖拽设备接触在一起后，紧踩刹车，利用车身的重量将拖拽设备顶住，最终使拖拽设备停下；17时07分，将故障设备通知带班调度及向飞行区管理中心报备，并将故障设备撤离至安全地带。

17时10分，行李牵引车行驶过程中与拖拽设备脱离，造成拖拽设备受地面坡度影响向后方滑行；17时11分，驾驶员立即调头，将车辆行驶至拖拽设备滑行的前方，用车辆前部与拖拽设备进行接触，待接触在一起后，紧踩刹车，利用车身的重量将拖拽设备顶住，最终使拖拽设备停下；17时12分，将故障设备通知带班调度及向飞行区管理中心报备，并将故障设备撤离至安全地带。随着现场指挥下达演练结束指令，此次“行李牵引车与拖拽设备脱离”专项应急处置演练结束。

随着现场指挥下达演练开始指令，此次电源车专项应急处置演练正式开始。4月13日17时15分，4号拖拽式电源车在行驶途中发生失火，发动机窜出刺鼻浓烟；17时16分，电源车驾驶员立即将车辆驶入安全空旷地带；17时17分，车辆停稳后，电源车驾驶员迅速将行李牵引车与电源车进行脱离，并将行李牵引车行驶到安全地带；17时18分，驾驶员迅速使用车载灭火瓶进行灭火，但由于火势较大无法扑灭，立即拨打机场火警电话进行救援；17时20分，电源车驾驶员拨打电话向带班调度员汇报，并向飞行区监管中心进行报备。随着现场指挥下达演练结束指令，此次“电源车在作业中突然失火”专项应急处置演练结束。

演练过程中地面服务部车辆保障中心特种车驾驶员遇到突发情况沉着冷静，按章操作，服从指挥，积极配合，演练过程紧凑有序，最终圆满完成行李牵引车、电源车专项应急处置演练。演练结束后，乌鲁木齐航空地面服务部车辆保障中心经理任伟在现场进行了点评、总结，对演练过程中存在的问题提出了合理化的建议，以提升、强化日后保障过程中人员的应急处置能力。

通过本次演练，乌鲁木齐航空地面服务部特种车驾驶员共同探讨了处置此类突发情况的要点和注意事项，并对应急预案和执行程序有了更清晰的认识，现场处置能力也得到了显著提升，为确保后续航班保障安全平稳运行奠定了良好的基础。